el01.アーシング

1.用意したアース線

自分で作りました。電線は、アーシング用として売られているものではなく、本当の自動車用電線。サイズは20sq。
端子のカシメは、万力を使ってカシメました。

2.アースポイント１

シリンダーヘッドの端に、使っていないねじ穴があるので、これを使います。
ねじ径は、1/4インチ？M6？
M6を使いました。

3.締め付け

用意してあった2本のアース線を2本とも締め付けました。
使ったボルトは、M6首下10mmで、スプリングワッシャと平ワッシャ入りのもの

4.アースポイント２

もう1点は、オルタネータのケースにしました。
スタッドボルトがでているので、M5ナットで締め付け。

5.アースポイント３　ボディ側

ボディ側のポイントは、車体右側のアースポイントにしました。

6.ボルトの取り外し

10mmのソケット＋めがねレンチで取外します。
ナットがあるので、落としてなくさないように。

7.アース線

ボルトにアーシングワイヤーの端子を通します。
締め付けたときに、最初にボディと接触するようにします。
・・・よく見ると、ボディ側の穴まわりの塗装が残っています。

8.塗装剥離

マイナスドライバーとやすりを使って、ゴリゴリと接触面の塗装をはがしました。これだけでもだいぶ違うかも。

9.締め付け

元通りに締め付け。接触面に端子がキチンと接触するように締め付けます。

10.完成

タイラップで、近くを通っているハーネスにとめて、完成。