mn04.ミニ サーモスタット交換

1.購入した新品パーツ

・サーモスタット82℃品
・ガスケット2枚
インターネットで調べると、インジェクション仕様のMiniは、88℃品以外は使ってはいけないとのこと。80℃以上でオートチョークオフになるから?!。すんでいるところが、冬でも氷点下はあまりないので、まずは82℃品で様子見。

2.取り外し

ラジエータステーとサーモスタットハウジングをはずします。

3.外すボルト

まず、ステーをとめているボルト３本（青丸内）をはずし、次にサーモハウジングをとめているボルト（ピンク丸内）を外します。

4.ステーを取外した写真

ステーを取外したところ

5.取外したステー

ワッシャーをなくさないように。
エンジン側のスタッドボルトのところにも、ワッシャーが2枚入っていました。

6.アッパーホースバンド

アッパーホースを固定しているバンドを緩めておきます。
サーモハウジングを外すとき、ホースも外さないといけないため。

7.サーモハウジング取り外し

3本のボルトをはずし、サーモスタッドハウジングを取外します。さびでコーティングされたサーモスタットがでてきました。

8.さびさびボルト

サーモハウジングをとめていたボルトです。ここまできたら、交換したほうがいいと思うのですが、換えがなかったので、再利用です。
ネジ山にもさびと汚れがあったので、CRCを吹き付けて掃除しました。

9.旧サーモスタット（写真とりわすれ）

予想に反して？．．．固着してあいたままではありませんでした。それと88℃品。(あいたままになっているか、72℃品が入っていると思ってた。）
何度で開くか、今度実験してみようと思います。

10.新品のサーモスタット

新品は82℃品です。本当に88℃品でなくていいのか？

11.スペーサーの取り外し（写真とりわすれ）

サーモハウジング の下のスペーサーを通常は外すようですが、時間がなかったし、くっついて外せなかったので、そのままです。

12.ガスケットの除去（写真とりわすれ）

ガスケットをきれいにはがします。くっついているものは、スクレーパーなどで除去。マイナスドライバーなどで無理にこそぎ落とそうとすると、面がでこぼこになって、水漏れの原因になります。（多分）

13.組み立て

新品のサーモスタットをおきます。反対向きにならないように注意。

14.ガスケット

ガスケットは向きがあります。向きが違うと穴が合わないので、すぐわかります。

15.クーラント補給（写真とりわすれ）

ラジエータキャップをあけて、交換時にもれたクーラントを補給します。適当に50%濃度ぐらいのものペットボトルで補給。
そのままエンジンをかけ、水温が上がってサーモスタットが開くと水位が下がるので、その都度補給します。サーモスタットが開ききって、水位が安定したら終了。500ccぐらいはいりました。